航空发动机进入三国时代,中国后发优势不输美俄,只有大国能承担

22: 14: 30锐边观察眼

随着中国航空业的不断完善,珠海航展已成为世界上最引人注目的航空公司之一。每个航班开幕式就像一个新产品发布会。不仅是珠海航展,英国的Van Paul Air Show,法国的巴黎航空展也有望,但对于各大航空公司来说,这也是展示产品的最佳时机,不同设备在同一舞台上,优秀的用户总能得到青睐用户。在珠海航展上,国内产品的竞争非常激烈。最先进的歼-20曾经被装备有矢量引擎的歼-10淹没。目前,只有美国,中国和俄罗斯都有矢量引擎。与美国和俄罗斯在矢量引擎中已有的成熟技术相比,我们似乎有一些优势。

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每年珠海航空展都很拥挤。随着我们航空产品的竞争力不断提升,参展的公司和武器数量也在不断增加,使得现场的粉丝和买家眼花缭乱。因此,珠海航展一方面提高了中国的工业影响力,另一方面也是中国空军的舞台。例如,歼-10TVC的矢量版,在珠海航展上首次亮相。矢量引擎为飞机提供了额外的扭矩,可以轻松控制飞机的飞行姿态,实现快速机动。因此,使用矢量引擎的飞行器用于通过使用飞机发动机的推力和飞机尾部喷嘴的偏转来控制飞行姿态,从而获得超级机动性。

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矢量引擎技术非常复杂,高端飞行控制系统相互补充。然而,配备矢量引擎的军用战斗机具有超速失速机动能力,在空战中具有巨大优势。这被认为是第五代机器的4S指标之一。在歼-10TVC出现之前,矢量引擎技术已被美国和俄罗斯垄断。俄罗斯苏-35和美国的F-22是他们各自的代表。矢量引擎技术代表了国家航空业的先进水平。中国在矢量引擎技术研究方面取得了一定的成果,因此将出现三足态势。

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例如,俄罗斯的Su-35战斗机有超过180度的可旋转尾部喷雾。在实战中,飞机突然减速以及头部和潜水将对敌方跟踪雷达造成很大干扰。 “矢量引擎带来的敏捷性将大大提高飞机的战斗力和生存能力。”超级机动性与诱饵炸弹相结合,大大增加了战斗机逃离空对空导弹的可能性。当然,随着防空导弹和空中导弹的推进,这一优势正在下降。

此外,让战斗机在短距离内起飞和着陆一直是世界各国不可逾越的问题。矢量引擎的出现将使这一想法成为现实。在矢量引擎的作用下,尾部喷嘴可以向下旋转以形成向上的推力,并且对机场跑道的长度没有苛刻的要求。

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俄罗斯目前是世界上最先进的矢量引擎技术国家之一。俄罗斯已开发出矢量引擎,并与俄罗斯飞行员的作战风格有一定关系。众所周知,俄罗斯被称为战斗部族,而俄罗斯军方的飞行员作战风格也是独一无二的,就像近战一样。这种战斗风格最终给了引擎设计师一种设计灵感,最终俄罗斯将这种战斗概念转变为矢量引擎。俄罗斯Su-35战斗机的尾部喷嘴可以大角度旋转。这是苏-35在飞行表演期间可以做出一些意想不到的动作的秘密。

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美国F-22也使用矢量引擎。然而,与俄罗斯苏-35不同,美国F-22战斗机的尾管只能上下偏转。然而,美国的F-22战斗机具有强大的隐身性,而第五代美国战斗机并非为近战量身定制,因此其对矢量机动性的要求并不像Su-35那样苛刻。

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在任何情况下,如果没有完整的工业系统和材料技术,就不可能成功开发矢量引擎,并且矢量引擎的成本也非常昂贵。它的运动部件有缺点,如寿命低,加工难度大,这使得一些中小国家远远落后,英国也研究了矢量引擎一段时间,但最终放弃了,没有影子台风战斗机上的矢量引擎;米格已放弃使用矢量引擎,以降低米格-29K的生产成本。程序。可以看出,J-10矢量引擎的安装非常有价值。

随着中国航空业的不断完善,珠海航展已成为世界上最引人注目的航空公司之一。每个航班开幕式就像一个新产品发布会。不仅是珠海航展,英国的Van Paul Air Show,法国的巴黎航空展也有望,但对于各大航空公司来说,这也是展示产品的最佳时机,不同设备在同一舞台上,优秀的用户总能得到青睐用户。在珠海航展上,国内产品的竞争非常激烈。最先进的歼-20曾经被装备有矢量引擎的歼-10淹没。目前,只有美国,中国和俄罗斯都有矢量引擎。与美国和俄罗斯在矢量引擎中已有的成熟技术相比,我们似乎有一些优势。

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每年珠海航空展都很拥挤。随着我们航空产品的竞争力不断提升,参展的公司和武器数量也在不断增加,使得现场的粉丝和买家眼花缭乱。因此,珠海航展一方面提高了中国的工业影响力,另一方面也是中国空军的舞台。例如,歼-10TVC的矢量版,在珠海航展上首次亮相。矢量引擎为飞机提供了额外的扭矩,可以轻松控制飞机的飞行姿态,实现快速机动。因此,使用矢量引擎的飞行器用于通过使用飞机发动机的推力和飞机尾部喷嘴的偏转来控制飞行姿态,从而获得超级机动性。

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矢量引擎技术非常复杂,高端飞行控制系统相互补充。然而,配备矢量引擎的军用战斗机具有超速失速机动能力,在空战中具有巨大优势。这被认为是第五代机器的4S指标之一。在歼-10TVC出现之前,矢量引擎技术已被美国和俄罗斯垄断。俄罗斯苏-35和美国的F-22是他们各自的代表。矢量引擎技术代表了国家航空业的先进水平。中国在矢量引擎技术研究方面取得了一定的成果,因此将出现三足态势。

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例如,俄罗斯的Su-35战斗机有超过180度的可旋转尾部喷雾。在实战中,飞机突然减速以及头部和潜水将对敌方跟踪雷达造成很大干扰。 “矢量引擎带来的敏捷性将大大提高飞机的战斗力和生存能力。”超级机动性与诱饵炸弹相结合,大大增加了战斗机逃离空对空导弹的可能性。当然,随着防空导弹和空中导弹的推进,这一优势正在下降。

此外,让战斗机在短距离内起飞和着陆一直是世界各国不可逾越的问题。矢量引擎的出现将使这一想法成为现实。在矢量引擎的作用下,尾部喷嘴可以向下旋转以形成向上的推力,并且对机场跑道的长度没有苛刻的要求。

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俄罗斯目前是世界上最先进的矢量引擎技术国家之一。俄罗斯已开发出矢量引擎,并与俄罗斯飞行员的作战风格有一定关系。众所周知,俄罗斯被称为战斗部族,而俄罗斯军方的飞行员作战风格也是独一无二的,就像近战一样。这种战斗风格最终给了引擎设计师一种设计灵感,最终俄罗斯将这种战斗概念转变为矢量引擎。俄罗斯Su-35战斗机的尾部喷嘴可以大角度旋转。这是苏-35在飞行表演期间可以做出一些意想不到的动作的秘密。

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美国F-22也使用矢量引擎。然而,与俄罗斯苏-35不同,美国F-22战斗机的尾管只能上下偏转。然而,美国的F-22战斗机具有强大的隐身性,而第五代美国战斗机并非为近战量身定制,因此其对矢量机动性的要求并不像Su-35那样苛刻。

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在任何情况下,如果没有完整的工业系统和材料技术,就不可能成功开发矢量引擎,并且矢量引擎的成本也非常昂贵。它的运动部件有缺点,如寿命低,加工难度大,这使得一些中小国家远远落后,英国也研究了矢量引擎一段时间,但最终放弃了,没有影子台风战斗机上的矢量引擎;米格已放弃使用矢量引擎,以降低米格-29K的生产成本。程序。可以看出,J-10矢量引擎的安装非常有价值。